鉄道唱歌 北海道編の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます！
鉄道旅行を楽しむためのノウハウを、初心者でも楽しめるよう解説してゆきます！
↓まずは原文から！
作りし村は年々に
榮えて朝夕立ちまさる
煙あまねく民ゆたか
さらに読みやすく！
作りし村は 年々に
栄えて朝夕 立ちまさる
煙あまねく 民ゆたか
さあ、歌ってみよう！
♪つくりしむらはー としどしにー
♪さかえてあさゆう たちまさるー
♪けーむりあまねく たみゆたかー
函館駅→桔梗駅→七飯駅→新函館北斗駅→大沼公園駅→駒ヶ岳駅→森駅→八雲駅→国縫駅→長万部駅→黒松内駅→比羅夫駅→倶知安駅→然別駅→余市駅→蘭島駅→塩谷駅→小樽駅
※鉄道唱歌に関係ある主要駅のみ抜粋
明治時代、必死で耕してきた後志の土地
列車は既に、
- 倶知安駅（くっちゃんえき、北海道虻田郡倶知安町）
に達しています。
まずは、歌詞の意訳から確認しましょう。
作られていく村は年を追うごとに栄えてゆき、
汽車は毎朝、毎夕、煙を吐きながら次々に進んでいく。
汽車の煙は広々と広がり、人々で栄える、後志の村々。」
冒頭の「ここ」がどこなのかについては、なかなか察しがつきません。
しかし、歌詞は前回の倶知安（くっちゃん）から続いていることから、どこか後志（しりべし）地方周辺の町なのかもしれません。
「あまねく」とは「広く」という意味です。
現在でも
と言ったりしませんかね？
明治時代の1904年に北海道で鉄道が開業してからは、この付近の村がどんどん栄えていった様子が描かれています。
倶知安駅付近の車窓（函館本線）（北海道）
この辺りの町というと、倶知安町のほかに現在の
- 蘭越町（らんこしちょう）
- ニセコ町
- 共和町（きょうわちょう）
- さらに、西海岸沿いの岩内町（いわないちょう）
あたりの町があたると思います。
後志地方の町・蘭越町
蘭越駅（北海道磯谷郡蘭越町）
蘭越町（らんこしちょう、北海道磯谷郡）は、倶知安町、ニセコ町のやや西にある後志地方の重要な町です。
年間を通じて雪がとても降る「特別豪雪地帯」に指定されており、冬には雪が2m以上積もります。
こんなに雪が積もると、木とか普通に埋もれてしまいますよね・・・。
列車の車窓から眺める、真冬の蘭越町近辺の真っ白な雪景色は別格壮観です！
かつて「岩内線」が分岐していた、小沢駅
倶知安駅の1つ小樽方面へ行った駅に、
- 小沢駅（こざわえき、北海道岩内郡共和町）
があります。
小沢駅（北海道岩内郡共和町）
その昔、小沢駅からは、1985年までは西の海岸沿いにある
- 岩内町（いわないちょう）
まで、
- 「岩内線（いわないせん）」
という国鉄の路線が出ていたようです。
岩内町（いわないちょう、北海道岩内郡）は、
- 江差町（えさしちょう）
- 寿都町（すっつちょう）
とともに、北海道屈指の名ある港町です。
この岩内線は、漁業で採れた大量のお魚や、沿線の鉱山で採れた大量の鉱物を運ぶために、20世紀の中頃にかけて大いに繁盛したようです。
小沢駅からは函館本線に乗り入れて、そこからさらに札幌方面か、あるいは函館方面、さらに本州まで運んでいたのでしょう。
自動車の普及とともに、廃止されていった貨物路線
しかし、毎回説明しているように、戦後、特に1960年代以降はトラック輸送などが主流になっていったことにより、列車による貨物輸送は衰退してしまいました。
その結果、
- 瀬棚線（せたなせん）
- 寿都鉄道（すっつてつどう）
などと同様に、この岩内線も1985年に廃止になったようです。
北海道には、たくさんの「廃線」となった線路がある
このように、北海道には、現在多くの廃線跡が残されています。
いつも説明していることですが、まとめると、廃線となる原因はおおまかに以下のようなものです。
- かつては漁業や鉱山、炭鉱などで採れた物資を運ぶための貨物路線として栄えてきた。
- しかし、戦後の自動車の普及と自動車網の発達で、貨物列車が使われなくなってきた。
- 漁業が衰退してしまった（人口減少や燃料高騰、跡継ぎがいない問題など）。
- 鉱山や炭鉱が閉鎖してしまった（安価な輸入品への置き換わりが進んだことや、危険な事故が多発したことなど）
次回も、この付近についての話題へ
次回も、この付近についての解説です！
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