まずは原文から！
商業（しょうぎょう）日々（ひび）に榮（さか）ゆきて
錦（にしき）の浦の夕波（ゆうなみ）に
通う汽船（きせん）の賑（にぎ）わしさ
さらに読みやすく！
商業（しょうぎょう）日々（ひび）に栄（さか）ゆきて
錦（にしき）の浦の夕波（ゆうなみ）に
通う汽船（きせん）の賑（にぎ）わしさ
さあ、歌ってみよう！
♪しょうぎょうひびに さかゆきてー
♪にしきのうーらの ゆうなみにー
♪かようきせんのー にぎわしさー
鳥取駅→湖山駅→宝木駅→浜村駅→青谷駅→泊駅→松崎駅→倉吉駅→由良駅→八橋駅→赤碕駅→御来屋駅→名和駅→大山駅→淀江駅→伯耆大山駅→米子駅
※鉄道唱歌に関連する主要駅のみ表記
米子駅（米子市）に到着
伯耆大山駅（ほうきだいせんえき）を過ぎて、日野川（ひのがわ）を渡ると、やがて山陰地方の重要駅の一つ・米子駅（よなごえき、鳥取県米子市）に着きます。
米子駅（鳥取県米子市）
米子駅（鳥取県米子市）
伯耆国（ほうきのくに）とは？
伯耆国（ほうきのくに）とは、現代の鳥取県西部のことをいいます。
一方、鳥取県東部のことを因幡国（いなばのくに）といいます。
山陰の主要都市・米子市
鳥取県米子市（よなごし）は、鳥取市と松江市との間に位置する、山陰の重要都市です。
米子市の北は境港（さかいみなと）に近く、またすぐ北西には中海（なかうみ）にも近いという位置関係にあります。
そのため、水の交通の便にはすごく優れています。
そして米子市は、歌詞にもあるように山陰の商業の重要都市の1つになります。
米子市の西にある「中海（なかうみ）」
米子市のすぐ北西にせまる中海（なかうみ）は、元々は大きな湾でした。
中海（山陰本線の車窓より）（鳥取県）
しかし、次回解説する弓ヶ浜（ゆみがはま）という大きな砂州（さす）が出来たために、海に蓋（ふた）がされてしまいました。
それは、前回解説した日野川（ひのがわ）の水が運んできた砂がたまって、弓のような細長い陸地が出来たのでした。
こちらは次回も言及します。
歌詞「錦の浦」とは？
歌詞にある「錦の浦」とは、最初は何のことかよくわからなかったのですが、よくよく調べてみると米子駅のすぐ北西の海岸エリア（米子城のすぐ南西部）に、錦海町という地名があります。
そのため、「錦の浦」は単に米子城周辺の海岸エリア、という認識で問題ないと思います。
歌詞「汽船」とは？
歌詞にある汽船（きせん）とは、蒸気で動く船のことです。
明治時代は列車も｢汽車（蒸気機関車）｣でしたし、船も｢汽船｣でした。
石炭と水で動く、蒸気機関
蒸気機関とは、
- 石炭を大量に燃やす
- その燃えた火で、大量の水を沸騰させる
- その時生じた蒸気で、モノを動かす
という仕組みです。これが当時としては画期的な技術でした。
なので、当時の日本では石炭がとても重要なエネルギーでした。
蒸気機関およびそれを実用化させたジェームズ・ワットについては、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。
明治時代の主力エネルギー・石炭を掘り出していた「炭鉱」
その石炭を大量に掘るため、北海道の
- 夕張炭鉱（ゆうばりたんこう）
- 幌内炭鉱（ほろないたんこう）
などが栄えたわけです。
詳しくは、以下の各記事でも解説していますので、ご覧ください。
エネルギー革命とともに、石炭は衰退
しかし高度経済成長期の1960年代になると、｢エネルギー革命｣がおこり、石炭から石油へとエネルギーが転換していきました。
それに伴い、日本全国の炭鉱や、石炭を運んでいた貨物列車は衰退していくことになるのです。
話がズレましたが、エネルギーや乗り物を動かす仕組みについて、あなたが何らかの興味関心を持つきっかけになれば幸いです。
次回は、境港へ
次は、弓ヶ浜（ゆみがはま）と境港（さかいみなと）の話題となります！
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