まずは原文から！
淀江（よどえ）の町を過ぎゆけば
濁（にご）れる水の日野川（ひのがわ）に
鐵（てつ）の採取（さいしゅ）ぞしのばるゝ
さらに読みやすく！
淀江（よどえ）の町を過ぎゆけば
濁（にご）れる水の日野川（ひのがわ）に
鉄（てつ）の採取（さいしゅ）ぞしのばるる
さあ、歌ってみよう！
♪よどえのまちをー すぎゆけばー
♪にごれるみーずの ひのがわにー
♪てつのさいしゅぞ しのばるるー
鳥取駅→湖山駅→宝木駅→浜村駅→青谷駅→泊駅→松崎駅→倉吉駅→由良駅→八橋駅→赤碕駅→御来屋駅→名和駅→大山駅→淀江駅→伯耆大山駅→米子駅
※鉄道唱歌に関連する主要駅のみ表記
日本海をはるか北にして、大山の麓を米子に向かって進む
列車はもうすぐで、鳥取県米子市（よなごし）に入ります。
そして大山（だいせん）のふもとを過ぎゆくと、やがて
- 淀江駅（よどええき、鳥取県米子市淀江町）
- 伯耆大山駅（ほうきだいせんえき、鳥取県米子市）
を過ぎます。そして、日野川（ひのがわ）という大きな川を渡ります。
大山をバックにする、淀江駅
淀江駅は、大山（だいせん：標高1,729m）がバックによく眺められます。
伯備線との合流点・伯耆大山駅
伯耆大山駅（ほうきだいせんえき）は、伯備線（はくびせん）との分岐駅・合流駅でもあります。
日野川（ひのがわ）は、伯備線（はくびせん）とともに並行して流れてきた川です。
伯備線とは？
伯備線（はくびせん）は、岡山県の倉敷市からはじまり北上していくと、
- 総社（そうじゃ：岡山県総社市）
- 備中高梁（びっちゅうたかはし：岡山県高梁市）
- 新見（にいみ：岡山県新見市）
- 備中神代（びっちゅうこうじろ：岡山県新見市）
- 根雨（ねう：鳥取県日野郡日野町）
を通り、やがて日本海側の伯耆大山駅に至ります。
伯耆大山で山陰本線と合流し、米子に至ります。
特急｢やくも｣も、伯備線を経由します。
やくもは、山陽地方と山陰地方を速く結ぶ、重要な列車となります。
日野町の「金持神社」
なお、上記に少し出てきた根雨駅（ねうえき）は、鳥取県の中国山地山深くの日野町（ひのちょう）の駅です。
日野町には「金持神社（かもちじんじゃ）」という、なんとも縁起のよい名前の神社があります。
古くから貴重な「鉄」を取り出していた、日野川
日野川では、歌詞にあるように、砂から鉄を取り出す｢砂鉄の採取｣が行われてきました。
砂鉄の採取は、天然の（鉄の混じった）砂から、鉄を取り出す技術です。
｢鉄｣は、そのままの状態で自然に存在しているわけではありません。
必ず、自然の砂や石などに（不純物が）混じり合った状態で存在しています。
そのため、自然の砂から鉄を取り出すために、日野川では｢砂鉄の採取｣が行われていました。
｢鉄｣は言うまでもなく、｢鉄道｣などに使われてきた重要な資源です。
日野川の場合は、この濁った水の中に、鉄を含んだ砂がたくさんあったわけですね。
｢しのぶ｣とは、｢思い起こされる｣などの意味を持つ言葉です。
次は、後醍醐天皇の娘さん（皇女）であった、瓊子内親王（たまこないしんのう）の話題となります！
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