鉄道唱歌　山陽・九州編　第32番　九州の東海岸沿いを南へ　城野・行橋・宇島を過ぎ、やがて中津へ

鉄道唱歌　山陽・九州編の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます！
城野・行橋・宇島の地理などを、やさしく解説してゆきます！

↓まずは原文から！

さらに読みやすく！

さあ、歌ってみよう！

歌詞の現代語訳

まずは歌詞の現代語訳から確認してゆきましょう。

• ​小倉駅から、ここから先の列車へと乗り換える。
• ​そして、東側の海岸（周防灘すおうなだ）に沿うようにして列車を走らせていく。
• ​すると、城野じょうの、行橋ゆくはし、宇島うのしまの各駅を順番に通り過ぎていく。
• ​したがって、その先にある中津なかつの町へと、やがて到着するのである。

​東の浜とは、​九州の北東部に広がっている、周防灘すおうなだという美しい海沿いの海岸のことです。

至るべしとは、​「きっと到着するだろう」「行き着くはずだ」という意味の、昔の強い表現です。
目的地である有名な城下町・中津が見えてくる期待感を高める言葉になっています。

小倉駅からは、日豊本線に乗り換えて行橋・中津方面へ寄り道

鉄道唱歌の九州の旅では、まずは西小倉駅にしこくらえきから日豊本線にっぽうほんせんに乗り換えて、

• 城野駅じょうのえき（福岡県北九州市小倉南区）
• 行橋駅ゆくはしえき（福岡県行橋市）
• 宇島駅うのしまえき（福岡県豊前市）
• 中津駅なかつえき（大分県中津市）

という具合に、九州の東海岸を国東半島くにさきはんとうの方面へ進みます。

本格的に始まる、九州の鉄道の旅

ここから本格的に、九州の鉄道の旅が始まります。

是非とも、JR九州の鉄道旅をするときは鉄道唱歌もそうですが、併せてJR九州の社歌｢浪漫鉄道ろまんてつどう｣の歌を覚えてゆきましょう。

YouTubeで近年リニューアルされた｢浪漫鉄道｣のPVがJR九州からアップされていますので、このPVを思い出しながら車窓を眺めると、九州の鉄道旅の面白さがアップします。

かつてたくさんの石炭が採れた、筑豊炭田

城野駅に到着

城野駅（福岡県北九州市小倉南区）

城野駅じょうのえき（福岡県北九州市小倉南区）は、

• 日田彦山線ひたひこさんせん

との分かれ道になります。

日田彦山線とは

日田彦山線は、歴史的にたくさんの石炭を運んでいたのです。それは筑豊炭田ちくほうたんでんという、九州の北部に石炭がガッポリ採れる山があったからです。

明治時代は、鉄道など何を動かすにも石炭が必要であり、掘れば掘るほど売れる時代でした。
これは

• 北海道の夕張炭鉱ゆうばりたんこう
• 同じく、幌内炭鉱ほろないたんこう
• その他全国の炭鉱

などにも同じことがいえます。

夕張炭鉱については、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。

【夕張】鉄道唱歌 北海道編を、わかりやすく解説！

鉄道唱歌　北海道編の歌詞について、わかりやすく解説してゆきます！夕張の観光と歴史について、初心者でも楽しめるよう解説してゆきます！

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幌内炭鉱については、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。

【岩見沢】鉄道唱歌 北海道編を、わかりやすく解説！

鉄道唱歌　北海道編の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます！ 岩見沢と幌内炭坑の地理・歴史などを、初心者にもやさしく解説してゆきます！

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大分県日田市、英彦山

日田市ひたしは、大分県の内陸部にある自治体であり、豊肥本線からも向かうことができます。

日田市にある、日田彦山線の終点である

• 夜明駅よあけえき（大分県日田市）

は、その特徴的な名前から、鉄道ファンより人気があります。

英彦山ひこさんとは、大分県と福岡県にまたがる、かつて神様が宿るとされてきた威容ある山です。

詳しくは、次回紹介します。

行橋市に到着

福岡県行橋市ゆくはししは、かつてより豊前ぶぜん地域の中心部の繁華の町として栄えてきました。

行橋駅（福岡県行橋市）

かつて江戸時代までは、中津街道なかつかいどうといって、徒歩又は馬で何日もかけて移動していた道路があったのでした。

豊前国ぶぜんのくにとは、現在の福岡県の東部のことをいいます。

「九州」という言葉の由来　「九州」と呼ぶ理由

ちなみに｢九州きゅうしゅう｣という名前の由来ですが、これはかつて律令制において｢9つの国｣があったことに由来します。

現在の九州は、

の8県しかないため、なぜ｢九州｣というのか、誰もが疑問に思ったことがあるはずです。

かつて九州は、9の州（国）が存在

かつての九州は、以下のように9の州（国）がありました。

※シーケンス番号は公式のものではなく、こちらで便宜上一意に振ったものです。

以上のように、九州は昔は9つの国（州）に別れていたので、｢九州｣というわけです。

沖縄県は、明治時代から

ちなみに沖縄県は、江戸時代までは「琉球王国りゅうきゅうおうこく」という、日本とは別の国でした。
琉球王国が沖縄県として日本の一部になったのは、明治時代からです。

これは、北海道が明治時代に「蝦夷地」から「北海道」に改められ、正式に日本の一部になったのと似ています。

福岡県は、筑前・筑後の二国が存在

ちなみに福岡県は、現在は

• 筑前ちくぜん
• 筑後ちくご

という二つの地域にわかれています。

これは、かつて筑紫国つくしのくにが土地が広すぎ・土地が豊かすぎ・お米が採れすぎ・財力が豊富すぎて朝廷から恐れられ、勢力を削ぐために二つの国に分割されたことに由来しています。

そして、律令制度が始まってから筑紫国は筑前国ちくぜんのくにと筑後国ちくごのくにに分割されてしまいました。
もし分割されていなければ、九州ではなく、八州だったかもしれません。

吉備国もかつては朝廷に恐れられ、3つに分割された

これはかつて吉備国きびのくにが、かつてあまりにも平野が広すぎ・お米が取れすぎ・財力を持ちすぎたことにより、中央の朝廷から恐れられて、

• 備前国びぜんのくに
• 備中国びっちゅうのくに
• 備後国びんごのくに

の3つに分割されたのと似ています。

なお、簡単にですが、だいたい

• 備前国→岡山市あたり
• 備中国→倉敷市あたり
• 備後国→福山市あたり

ということは覚えておきましょう。

吉備国の分割について詳しくは、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。

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岡山観光をするのに知っておくと楽しい歴史（備前国の成り立ち、岡山の川がもたらした恵みなど）について、わかりやすく解説してゆきます！歴史を学ぶ旅、岡山へ今回も前回に続き、岡山おかやまの観光・歴史などについての話題となります！このシリーズは全3...

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2026.03.13

宇島駅（福岡県豊前市）を過ぎて、大分県・中津へ

やがて列車は、福岡県豊前市ぶぜんしの

• 宇島駅うのしまえき

を過ぎて、やがて大分県中津市なかつしの中津駅なかつえきに至ります。

宇島駅（福岡県豊前市）

宇島駅（福岡県豊前市）

次回は、中津へ

おわりに：いかがだったでしょうか。

海沿いをのんびり走りながら、次の大きな町へと向かう汽車の旅は、想像するだけでとても気持ちが良さそうですね！
当時の旅人たちも、この旅路の中で大喜びしていたのかなと思うと、なんだか微笑ましい気持ちになりますね。

次回は、中津市なかつしおよび耶馬渓やばけいの話題について触れていきます！