中央線鉄道唱歌の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます！
下諏訪の観光・歴史について、初心者の方にもやさしく解説してゆきます！
まずは原文から！
御船祭りに賑はひて
下社の森の木立には
水戸の浪士の物語
さらに読みやすく！
御船祭りに 賑わいて
下社の森の 木立には
水戸の浪士の 物語
さあ、歌ってみよう！
♪おーふねまつりに にぎわいてー
♪しもしゃのもりの こだちにはー
♪みーとのろうしの ものがたりー
甲府駅→竜王駅→韮崎駅→新府駅→日野春駅→小淵沢駅→富士見駅→青柳駅→茅野駅→上諏訪駅→下諏訪駅→岡谷駅（→至・塩尻駅）
※鉄道唱歌に関連する主要駅のみ表記
上諏訪駅を出て、やがて下諏訪駅（下諏訪町）へ
諏訪湖などの観光を終えた後は、再び上諏訪駅（長野県諏訪市）を出発して、ほどなくして、
- 下諏訪駅（長野県下諏訪郡下諏訪町）
に到着します。
下諏訪駅（長野県下諏訪郡下諏訪町）
中山道の宿場町・下諏訪宿
下諏訪町には、中山道の宿場町であった下諏訪宿があります。
下諏訪宿（長野県下諏訪郡下諏訪町）
下諏訪宿（長野県下諏訪郡下諏訪町）
下諏訪宿は、
- 甲州街道
- 中山道
それぞれの合流地点でもあります。
言い換えると、逆（京都）側からみれば、下諏訪宿が中山道・甲州街道の分岐点でもある、というわけです。
下諏訪で合流・分岐する「中山道「甲州街道」とは？
中山道・下諏訪宿（長野県下諏訪郡下諏訪町）
中山道とは、江戸時代に江戸から京都まで、徒歩または馬で約20日間かけて通った道です。
途中で旅人たちが泊まるための町を、宿場町といいます。
下諏訪宿は、そんな中山道・甲州街道の宿場町になります。
中山道は、埼玉県、群馬県、長野県を経て、ここ下諏訪で甲州街道と合流します。
甲州街道は、新宿から山梨県と長野県を通り、ここ下諏訪で合流する道です。
下諏訪の北に存在する、「和田峠」とは？
中山道は、軽井沢の信濃追分から分岐して、和田峠という難所を通ってくるわけです。
和田峠は、昼でも鬱蒼としていて暗く、道が非常に狭くて泥濘んでいたりしていたため、江戸時代の旅人たちを苦しめてきました。
そんな旅人とちにとって、下諏訪宿と諏訪湖の存在は、一休みと癒やしの空間として、大いに盛り上がりました。
しかし、下諏訪宿を出ると今度は塩尻峠という難所を控えているため、これも旅人たちにとっては憂鬱だったことでしょう。
下諏訪宿（長野県下諏訪郡下諏訪町）
中央線が出来る以前の、下諏訪（諏訪湖）までのルート
ちなみに信越本線が出来たばかりのころ（＝中央線がまだ出来ていないころ）は、諏訪湖へ行きたければ、以下のようなルートを通っていました。
のように、鉄道で長野県の大屋駅までは鉄道で向かい、そこから徒歩または馬で和田峠を越えて、諏訪湖まで向かっていたのでした。
リスクの多かった、かつての甲州街道でのルート
さらに言うと、上記の信越本線ができるまでは、東京（江戸）から諏訪湖まで行きたければ、本当に甲州街道を通るしかありませんでした。
つまり、諏訪湖で生産された生糸などを江戸に出荷するにも、甲州街道を通って運ぶしかなかったのです。
これでは、
- せっかく作った製品も、大雨で濡れてしまい使い物にならなくなるリスク
- 山賊に襲われて、略奪される（返して欲しくば金よこせ、というやつです）リスク
もありました。
信越本線ができてからは、和田峠・信越本線経由で東京へ
信越本線ができてからは、
- 諏訪地域で生産された生糸は、
- 和田峠を通って運ばれ（ただし山賊に略奪されるリスクもあった）、
- 大屋駅からはさらに、信越本線で（貨物列車で）東京へ運ばれた
ようです。
中央線が出来てからは、東京から鉄道一本で、諏訪湖まで来られるように
中央線ができてからは、東京から鉄道一本で、諏訪湖まで来られるようになりました。
つまり、人々は険しい和田峠を通る必要が無くなったわけです。
これにより、東京からの諏訪湖へのアクセスは一気に向上しました。
上記のことは、鉄道唱歌 北陸編 第24番でも歌われています。詳しくは、以下の記事をご覧ください。
下諏訪の「御船祭り」
下諏訪では、｢御船祭り｣というお祭りが
- 毎年8月
- その翌年の2月
に、それぞれ行われます。
｢御船祭り｣は、諏訪大社・下社の、半年ごと（8月と2月）に神様をお船に乗せて移動するというお祭りです。
下諏訪に存在する「下社」における、「春社」「秋社」
諏訪大社には、
- 上社
- 下社
の二つの神社が存在します。◯そのうち、下諏訪には｢下社｣が存在しています。
その下社にも、
- ｢春社｣
- ｢秋社｣
の二社が存在します。
半年ごとに、両社間で神様を移動させるのが｢御船祭り｣になります。
半年ごとに、二社間で神様を移動させるお祭り
下諏訪の御船祭りでは、
- 8月になると、神様を｢秋社｣に
- 2月になると、｢春社｣に
それぞれ神様を移します。
8月は暦の上では｢秋｣なので、8月に行われるわけですね。
この｢船｣は、すなわち神様を乗せた船です。
ただし、船だからといって特に｢海｣や｢湖｣の上をいくわけではなく、あくまで陸を通るわけです。
同じく陸を行く神輿や山山車にも、（豊作や商売繁盛の）神様が宿るとされています。それと似ていますね。
なぜ半年に一回、神様を移動させるのか？
ではなぜ、下諏訪の｢御船祭り｣において、半年に1回、神様を秋社～春社の間で移動させるのか。
それは恐らくですが、諏訪地域の｢豊作｣｢商売繁盛｣などを願ってのことでしょう。
かつて「御船」に乗って諏訪の下調べをした、タケミナカタ
昔むかし、
- タケミナカタの神様が、諏訪に降り立ったときに、
- 現在では｢御船祭り｣で使われている船に乗って、
- 諏訪地域はきちんと豊作になっているか、などのチェック（現代でいう｢監査｣？）を行った
といいます。
つまり、
- 諏訪の民のみなさんが、問題なく食べていけて、
- なおかつ自身が、きちんと国を治めていけるかどうか
についての「下調べ」をしたわけですね。
水戸の天狗党が戦った、下諏訪の北にある和田峠
そして歌詞には
とあります。
下諏訪も関連する、幕末の「天狗党の戦い」
これは幕末の
｢天狗党の戦い｣
という、水戸浪士がかつて戦ったエピソードと関係してきます。
それは幕末の尊王攘夷運動の時代です。
幕末の尊皇攘夷運動と、水戸学
水戸浪士（水戸の、ちょっと色々あって落ちぶれた武士のこと）たちは｢水戸学｣といって、かつて本居宣長の研究した｢国学｣から影響を受けた人々になります。
本居宣長は、三重県松阪市出身の国学者です。
難解な古事記の内容を研究し、わかりやすく解説した｢古事記伝｣という著作で知られます。
そして、幕末の欧米列強が迫り来る中、｢外国勢力を排除して、天皇のを中心とした国を守ろう｣という勢力が力をつけてきます。
これが尊王攘夷派です。
しかも｢話し合い｣などの穏便な手段ではなく、｢武力｣による過激なやり方で物事を解決しようとする（世の中を変えようとする）勢力になります。
水戸浪士たちは、このときの尊皇攘夷派になります。
天狗党、筑波山にて挙兵
水戸浪士たちは、最初は地元に近い茨城県の筑波山で、京都を目指して挙兵しました。
そして栃木県や群馬県を通って西へ進み、碓氷峠を越えて、中山道のルートに従って、彼らはどんどん西へと進んでゆきます。
和田峠の戦いから、舞台は敦賀に
そして下諏訪のやや北の和田峠において、｢水戸の浪士｣たちは旧幕府軍と戦うことになりました。
天狗党はここで勝利し、下諏訪からさらに西の琵琶湖へと進んでゆきます。
しかしここで足止めを喰らってしまい、敦賀（福井県敦賀市）の地にゆきます。
そして最期は、リーダーの武田耕雲斎は敦賀で捕まり、処刑されてしまいました。
鉄道唱歌 北陸編 第67番でも、
松の木かげを指さして あれと子供はおしえたり
と歌われていますね。
詳しくは、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。
次回は、岡谷駅（岡谷市）へ
次は、岡谷駅（長野県岡谷市）に止まります！
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