鉄道唱歌 関西編 第23番 斎宮村を探訪 伊勢神宮に仕えた女性たちの村

鉄道唱歌 関西・参宮・南海編の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます!
斎宮村の歴史などを、初心者の方にもやさしく解説してゆきます!

↓まずは原文から!

田丸たまるの驛えきに程ほどちかき
齋宮村さいくうむらは齋王さいおうの
むかし下りて此國このくにに
住ませ給たまひし御所ごしょの跡あと

さらに読みやすく!

田丸たまるの駅えきに 程ほどちかき
斎宮村さいくうむらは 斎王さいおうの
むかし下りて 此国このくにに
住ませ給たまいし 御所ごしょの跡あと

さあ、歌ってみよう!

♪たまるのえーきに ほどちかきー
♪さいくうむらはー さいおうのー
♪むーかしくだりて このくににー
♪すませたまいしー ごしょのあと

(紀勢本線)
亀山駅→一身田駅→津駅→阿漕駅→高茶屋駅→松阪駅→多気駅

(参宮線)
多気駅→田丸駅→宮川駅→伊勢市駅→二見浦駅(→至・鳥羽駅)

※鉄道唱歌に関連する主要駅のみ表記

※正式名称は「鉄道唱歌 関西・参宮・南海編」です。記事タイトルの便宜上、このようなタイトル(関西編)とさせていただいております。ご了承ください。

今回は、多気・田丸および斎宮村の話題

多気駅に到着

松阪駅まつさかえき(三重県松阪市)からは、紀勢本線きせいほんせんをさらに南へ下ってゆきます。

すると、やがて参宮線さんぐうせんとの分岐駅である

  • 多気駅たきえき(三重県多気郡多気町)

に着きます。

多気駅(三重県多気郡多気町)

多気駅(三重県多気郡多気町)

参宮線と紀勢本線の分岐点

鉄道唱歌の当時は、津駅つえき(三重県津市)が参宮鉄道さんぐうてつどう(という名前の民間鉄道会社)の起点でした。
しかし、現在では多気駅たきえきが、JR紀勢本線とJR参宮線の分岐駅になります。

すなわち多気駅たきえきからは、

  • 南へ行くと、紀伊半島一周
  • 東へ行くと、参宮線の区間

となります。
参宮線は、伊勢市いせし・鳥羽とば方面となります。

今回は参宮線で伊勢神宮方面へ向かい、また斎宮村さいくうむらの観光、名所旧跡探訪となります。

斎宮村(明和町)とは?

斎宮村さいくうむらは、三重県多気郡明和町めいわちょうにある、その昔に斎王さいおうとよばれる女性が仕えた場所です。

まず歌詞の現代意訳は、以下のようになります。

田丸駅にほど近い、
斎宮村はかつて斎王が、
昔(奈良や京都から)この国に下ってきて、
お住まいになられた御所(高貴な人のお住まい)の跡なのだ。

斎王とは?

ここで斎王さいおうとは、簡単に言えば昔、伊勢神宮に仕えた女性のことです。

その斎王さいおうの滞在される居所きょしょが、斎宮さいくうであった、というわけです。

斎宮の起源として、古くは神話の時代(※)から始められたのでした。
しかし、南北朝時代には廃止されたようで、現代では斎宮の制度はありません。

※古事記などの日本神話において、神様たちが日本にいた時代です。
「神代しんだい」といいます。

明和町に再現されている、斎宮村

斎宮村では、当時の斎宮村の様子を、ミニチュア形式で見学することができます。

現在の斎宮村(三重県多気郡明和町)。手前が当時の斎宮村のミニチュア再現、奥にある白い看板に大きく「斎宮」と書かれている

現在の斎宮村(三重県多気郡明和町)。手前が当時の斎宮村のミニチュア再現、奥にある白い看板に大きく「斎宮」と書かれている

斎宮村への最寄駅 近鉄山田線・斎宮駅

近鉄山田線・斎宮駅(三重県多気郡明和町)

近鉄山田線・斎宮駅(三重県多気郡明和町)

歌詞では

「(斎宮村は)田丸駅たまるえきに近い」

となっています。
しかし、実際にはJR参宮線の田丸駅からは、かなりの距離があります。

田丸駅(三重県度会郡玉城町)

田丸駅(三重県度会郡玉城町)

それは、後述する近鉄山田線・斎宮駅(1930年開業)は、鉄道唱歌の当時はまだ無く、当時としては田丸駅が斎宮村に最も近い駅だった、というニュアンスになるでしょう。

現代において斎宮村に向かうには、近鉄山田線の

  • 斎宮駅さいくうえき(三重県多気郡明和町)

からが便利です。

斎宮駅さいくうえきは、松阪駅まつさかえきと伊勢市駅いせしえきのちょうど真ん中にあります。
したがって、青春18きっぷユーザーの方は、どちらかの駅から近鉄線の切符を買って向かいましょう。

多気駅から南へと続く、紀勢本線

多気駅から南へ向かうと、紀伊半島を時計回りに一周して、和歌山へと至ります。

途中、

  • 紀伊長島きいながしま
  • 尾鷲おわせ
  • 熊野くまの
  • 新宮しんぐう
  • 紀伊勝浦きいかつうら
  • 太地町たいじちょう
  • 串本くしもと

などを経由します。

紀勢本線のこの地域は、普通列車の本数も限られているため、1日で紀伊半島を1周するのはかなり厳しいです。

紀伊半島は、日本一大きな半島です。

したがって、場合によっては特急列車(「南紀なんき」、「くろしお」)を使うという選択肢も考えておいた方がいいです。

紀伊長島(紀北町)

紀伊長島きいながしまは紀北町きほくちょうの駅であり、ここからは太平洋の海沿いを走ります。

尾鷲の雨

尾鷲おわせは、日本一降水量が多いことで知られます。
それは、尾鷲市の回りにあるめっちゃ高い山々のつくる地形が関係しているようです。
すなわち、海から山に吹き付けた風が、山の斜面に沿って登ってゆき、上昇気流が起きて雲を作りやすいからですね。

尾鷲の山々(三重県尾鷲市)

熊野参詣の拠点、熊野・新宮

熊野くまのや新宮しんぐうは、熊野参詣くまのさんけいが古くから行われてきました。

熊野参詣とは、古くから天皇をはじめ、多くの人々に参拝されてきた信仰です。

マグロの町・紀伊勝浦

紀伊勝浦きいかつうらは那智勝浦町なちかつうらちょうの駅であり、那智勝浦町はマグロなどの漁業が盛んになります。

クジラの町・太地町

太地町たいじちょうは、捕鯨ほげいや鯨料理くじらりょうりなど、クジラで有名な町です。

本州最南端・串本町、潮岬

串本くしもとには、本州最南端の潮岬しおのみさきがあります。

紀伊半島の旅について語ることは多いとは思いますが、今回はメインではないので、そこまで深追いせず、別の機会に改めて、詳しく語ろうと思います。

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次回は、宮川・伊勢市方面へ

おわりに:次は、伊勢市方面へ進み、宮川みやかわを渡ります!

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