鉄道唱歌 奥州・磐城編の歌詞（常磐線のトンネルと海）について、鉄道に詳しくない方にもわかりやすく解説してゆきます！
↓まずは原文から！
出てはながむる浦の波
岩には休む鴎あり
沖には渡る白帆あり
さらに読みやすく！
出てはながむる 浦の波
岩には休む 鴎あり
沖には渡る 白帆あり
さあ、歌ってみよう！
♪でてはながむるー うらのなみー
♪いわにはやーすむ かもめありー
♪おきにはわたるー しらほありー
仙台駅→（※注1）→岩沼駅→相馬駅（旧・中村駅）→原ノ町駅→浪江駅→双葉駅（旧・長塚駅）→富岡駅→木戸駅→広野駅→久ノ浜駅→いわき駅（旧・平駅）→内郷駅（旧・綴駅）→湯本駅→泉駅→勿来駅→大津港駅（旧・関本駅）→磯原駅→高萩駅→日立駅（旧・助川駅）→常陸多賀駅（旧・下孫駅）→水戸駅→友部駅→石岡駅→土浦駅→松戸駅→北千住駅→南千住駅→日暮里駅（※注2）
※鉄道唱歌に関連する主要駅のみ表記
※注1 仙台駅→岩沼駅は東北本線の区間
※注2 当時は田端駅が終端
現代語訳のまとめ
まずは、現代語訳から確認してゆきましょう。
- 列車は何度も何度も（しばしば）、トンネルを通り抜けていく。
- トンネルを出るたびに、広大な浦（海岸）に打ち寄せる波の景色を眺めることができる。
- ふと海岸の岩の上をみれば、波から逃れて休んでいる鴎の姿があり、
- 沖合の方に目を向ければ、白い帆を張って静かに進んでいく船（白帆）が浮かんでいる。
専門用語についても解説
しばしばくぐるトンネル
常磐線のこの区間（福島県から茨城県にかけて）は、山が海に突き出た地形が多いため、当時は小さなトンネルが連続する「トンネル・ラッシュ」の区間となっています。
沖には渡る 白帆（しらほ）
遠くの水平線を、ゆっくりと横切っていく帆船の姿です。
当時は蒸気船だけでなく、まだ帆を張った日本の伝統的な帆船も多く活躍していました。
真っ青な海に浮かぶ「白い帆」は、当時の旅人にとって「旅情」の究極のシンボルでした。
広野駅を過ぎて、いわき市方面へ
広野駅（福島県双葉郡広野町）を過ぎると、線路は徐々に海岸寄りになっていきます。
歌詞にあるように、
のような景色になります。
常磐線に入ってから、ようやく初の海の景色
常磐線は、いわゆる陸前浜街道に準拠した路線になります。
しかし、実は仙台の南にある
- 岩沼駅（宮城県岩沼市）
から常磐線に入って以来、ここでようやく最初の海の景色になります。
常磐線では、言うほどそこまで海辺を走るわけではない
常磐線における
の区間は、海から離れた位置に線路が建設されています。
おおよそ1km～5kmは海岸線から離れており、最も近い
- 新地駅（福島県相馬郡新地町）
も、海岸から500mは離れています。
震災で被災した駅
なお、2011年の東日本大震災のとき、新地駅は津波により、完全に倒壊したそうです。
乗客は警察官の活躍により、全員避難して無事だったとのことです。
一つ北の
- 坂元駅（宮城県亘理郡山元町）
も海から比較的近く、津波で壊滅的被害を受けたようです。
まさか、あそこまでの津波が来るとは誰も予想できなかったのかもしれません。
津波の多い地域なので、あえて海から離れた位置に線路を作った？
なぜここまで海岸線とは遠い位置にあったのかはわかりませんが、もしかしたら津波対策もあるかもしれません。
他にも、例えば東海道線が一部を除いて海岸線から遠いのは、
という説はよく知られています。
常磐線の場合も、そのような事情があったからかもしれません。
沖で休んでいるカモメ 旅の「一休み感」
歌詞では、
とあります。
この番の歌詞も、少し｢一休み｣感がある内容で癒されますね！
「しば／＼」「くゞる」などの表記について
二文字以上の繰り返しに、「／＼」という表現を用いる
なお、｢しば／＼｣という表記ですが、｢／＼｣の表記は縦書きにすると｢く｣のような文字になります。
ば
／
＼
これは、昔は縦書きがメインであり、｢く｣のような文字は｢二文字以上の繰り返し｣を意味するようになります。
現代ではこのような用法はないため、横書きするときはスラッシュ（／）とバックスラッシュ（＼）で表現することになります。
他の例では、鉄道唱歌で馴染み深いものとして、縦書きで
都
〈
と
呼
び
た
つ
る
と書くと、｢京都京都と呼びたつる｣となるわけですね。
これを横書きで書くと、｢京都／＼と呼びたつる｣というように、スラッシュ（／）とバックスラッシュ（＼）で表現するわけですね。
京都に関しては、以下の記事でも解説していますので、ご覧ください。
｢くゞる｣という表記について
｢くゞる｣という表記で用いられる｢ゝ｣という表記も、1文字の繰り返しで使われる記号です。
ゝに濁点をつけて、｢くぐる（潜る）｣となります。
｢トン子ル｣という表記について
また、｢トン子ル｣という表記も、トンネルを表す表記になります。
｢子｣は｢ね｣とも読めます。
いわゆる十二支において、子丑寅・・・と読みますよね。
子はねずみ年のことをいいます。
また、トンネルの古い言い方に｢隧道｣という表現もあります。
カモメ・サギ・白鳥 似たような鳥を、あなたは区別できる？
｢磯には休むカモメあり｣の件で、列車から窓を見渡すと、たまに白い鳥がいて感動することがありますよね。
白い鳥には、例えば主にカモメ、サギ、ハクチョウなどがいますが、似ているようで異なります。
以下に、カモメ、サギ、ハクチョウの簡単な見分け方を列挙します。
- カモメ（鴎）→首が短い
- サギ（鷺）→首が長い、くちばしが長い
- ハクチョウ（白鳥）→首が長い、くちばしが黄色い
私は昔はこんな知識なかったので、列車に乗っていて、サギに対しても「白鳥だ！」と言っていました。
みっともないですね・・・。
次は、久ノ浜駅・いわき駅へ
おわりに：いかがだったでしょうか。
「出てはながむる 浦の波」という言葉の通り、トンネルを出るたびに新しい「海の表情」が待っている。
このリズム感が、まるで映画のカット割りのようで、本当に心躍りますね！
そして光の中に飛び出した瞬間、鴎が飛び、帆船が浮かぶ、息をのむような青の世界が広がる…。
五感をフルに使って楽しむ、鉄道の旅の醍醐味を凝縮したような素晴らしい一節です。
当時の旅人も、この短いトンネルを通過するたびに、カメラ（当時は大変な装備でしたが！）を構えたり、日記にその美しさを書き留めたりと、一瞬の景色に夢中になっていたのかもしれませんね！
次は、久ノ浜方面へ向かっていきます！
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