鉄道唱歌 北海道編の歌詞を、わかりやすく解説してゆきます！
雪に悩まされる北海道の冬の線路について、やさしく解説してゆきます！
「寒さ」「雪」に泣かされてきた明治時代の北海道の鉄道（画像はAIによるイメージです）
↓まずは原文から！
北風雪を吹く時は
汽車ゆく道さへ埋もれて
寒さに泣くは此附近
さらに読みやすく！
北風雪を 吹く時は
汽車ゆく道さえ 埋もれて
寒さに泣くは この付近
さあ、歌ってみよう！
♪きたかぜゆきをー ふくときはー
♪きしゃゆくみちさえ うずもれてー
♪さむさになくはー このふきんー
函館駅→桔梗駅→七飯駅→新函館北斗駅→大沼公園駅→駒ヶ岳駅→森駅→八雲駅→国縫駅→長万部駅→黒松内駅→比羅夫駅→倶知安駅→然別駅→余市駅→蘭島駅→塩谷駅→小樽駅
※鉄道唱歌に関係ある主要駅のみ抜粋
現代語訳のまとめ
まずは、現代語訳から確認してゆきましょう。
- しかし、実り豊かな秋の季節が過ぎ去り、厳しい冬がやってくると状況は一変する。
- 北風が吹き荒れ、猛烈な雪が降り積もる時、
- 汽車が走るための線路でさえも雪にすっぽりと埋もれてしまう。
- したがって、この付近の村々では、あまりの寒さと雪深さに、人々は泣きたくなるほどの苦労を味わうことになるのである。
「雪」に悩まされてきた北海道の鉄道（画像はAIによるイメージです）
冬は雪で覆われる、函館本線の線路
函館本線の
- 長万部
- 倶知安
- 余市
あたりの地域は雪がとてつもなく降る場所で、豪雪地帯と言われます。
木の下から3分の1（下手したら半分くらい？）は雪で埋もれてしまうほど、とても雪が降る場所なのです。
もちろん、線路も余裕で雪で埋もれてしまい、対策なくしてはまともには列車は走行できなくなってしまいます。
夏の俱知安～余市間の線路のイメージ（函館本線）（北海道）
冬の倶知安～余市間の線路のイメージ（函館本線）（北海道）
特にこの地域は、特別豪雪地帯と言われており、こうした大量に積もる雪のために、歴史的に文明やインフラの発展が著しく阻まれてしまってきたのでした。
何より、人も住みにくく、開拓と同時に北海道に来たとしても、寒さや雪に耐えきれずに本州へ戻ってしまった人もいるでしょう。
「雪」に悩まされてきた北海道の鉄道（画像はAIによるイメージです）
北海道が本格的に文明的になってきたのは開拓が始まったここ150年くらいだと思いますが、それまではあまりにもの寒さのために、なかなか文明やインフラも発達しづらかったのでした。
冬の倶知安～余市間の線路（函館本線）
「豪雪地帯対策特別措置法」という法律では、こうした豪雪地帯が寒さや雪によって文明やインフラの発展が損なわれることがないよう、国や自治体が必要な対策などを行ったりしなければならないとしています。
豪雪地帯に対する、冬の線路に対する「雪」への対策
「ラッセル車」による除雪の様子（画像はAIによるイメージです）
現在でこそ、
- 「ラッセル車」を走らせて線路上の雪をどける作業をする（除雪作業）
- 水やお湯などで、線路上の雪を溶かす（スプリンクラーなどの、お湯を吹き付ける装置を使用）
などのように、現在では雪国ならではの冬の線路への対策がなされています。
スプリンクラーによる融雪（雪を溶かす）の様子（画像はAIによるイメージです）
そのため、東北地方や北海道の鉄道は、ちょっとした大雪くらいでは運休や遅延にはならないでしょう。
冬の倶知安～余市間の線路（函館本線）
しかし、北海道に鉄道ができた1904年当時は、まだ現在ほどの雪対策や除雪技術などは充実していなかったでしょう。
そのため、冬の期間は運休になってもおかしくなかったでしょうね。
少なくとも歌詞には
（意訳：この付近は、冬は線路も雪で埋もれてしまい大変だ）」
と書かれていますから、なかなかこの区間の運行は一筋縄ではいかなかったことでしょう。
冬の倶知安～余市間の線路（函館本線）
厳しい 北海道の冬の寒さを歌った、今回の歌詞
今回の歌詞は
- 開拓の喜び（前番）
- 自然の脅威（今回）
をそれぞれ対比させることで、北海道という寒さの厳しい土地で生きることの「重み」を強調していますね。
すなわち、前回で開拓の希望を歌った後に、今回はあえて「厳しい冬の現実」を描くことで、そこに住む人々へのリスペクトや、旅の情景に深みを持たせているのが素晴らしいといえるでしょう。
北海道新幹線・札幌延伸に伴い、廃止予定のこの区間
なお、2030年には北海道新幹線が札幌まで延伸すると言われています（→2030年の延伸が困難になったため、2038年に延期となったそうです。）。
ちなみに、もしそうなると、長万部～小樽間の乗客は、必然的にそちら（新幹線）に流れてしまいます。
そうなると、在来線の収益は大きく減ってしまいます（並行在来線問題）。
そのため在来線は、2038年の北海道新幹線延伸とともに、この区間は廃止となるようです。
倶知安駅も、新幹線のホームだけが残り、在来線のホームは廃止となるようですね。
貴重な雪の景色となる、この区間
この区間の在来線は尻別川の雪景色があまりに美しいため、個人的には在来線廃止はちょっと淋しいものですね。
したがって、今のうちに、在来線の景色を楽しんでおきたいものですね！
冬の線路を乗り越え、次は然別・余市方面へ
おわりに：次は、然別駅、余市駅に止まります！
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